Singapores topp 3 viktigaste nationella projekt

På Singapores 57-årsdag nämnde Singapores premiärminister Lee tre nationella nyckelinfrastrukturprojekt som skulle sända en tydlig signal till världen att Singapore är på väg mot en annan milstolpe.

Flygplatsen och hamnen som kommer att spela en avgörande roll för att sätta oss på den globala scenen. De kopplar oss till världen och håller Singapore som en blomstrande affärs- och handelshubb. Ombyggnaden av Paya Lebar Airbase kommer att omforma och omdefiniera sättet att leva för singaporeaner.

Changi Airport Terminal 5

Källa: Changi-basen

Singapore Changi Terminal 5 förväntas öppna i mitten av 2030-talet och kommer att vara en ny mega-terminal på flygplatsen. Changi Airport mobiliserar nu om design- och ingenjörskonsulterna för att förbättra T-5-designen. När den är klar kommer Terminal 5 att ha kapacitet att betjäna 50 miljoner passagerare per år, mer än kapaciteten hos Terminal 1 och Terminal 3 kombinerat.

Terminal 5-projektet annonserades först redan 2013, men projektet stoppades 2020 efter ett tvåårigt avbrott på grund av en pandemi. Terminalen kommer att utformas med flexibilitet för att kunna byggas i två faser, i linje med trafikökningen.

Källa: Transportstyrelsen

Den nya terminalen kommer att vara belägen inom den 1080 hektar (~2 670 tunnland) stora Changi East-utvecklingen, vilket är nästan lika stort som markområdet för nuvarande Changi Airport, T1, T2, T3 & T4 kombinerat.

Utöver byggnadsdesign kommer T5 att inkludera de senaste funktionerna för att minska spridningen av sjukdomar, såsom kontaktfria system vid passagerarberöringspunkter och förbättrade ventilationssystem. Som konceptrenderingen visar kommer T5:s tak att täckas av en mängd solpaneler. Inuti kommer det att inkludera det senaste inom intelligenta byggnadssystem för förvaltning, inklusive distriktskylning kombinerat med termisk energilagring.

Tuas Mega Port

Singapore siktar på att förbättra och stärka Tuas Ports kapacitet med en pågående plan, som när den är helt färdigställd om cirka 20 år förväntas hamnen kunna hantera 65 miljoner TEU årligen, nästan dubbelt så mycket som nuvarande volymer. De befintliga singaporianska containerterminalerna vid Tanjong Pagar, Pasir Panjang, Keppel och Brani kommer att flyttas och slås samman med Tuas-terminalen när den är färdigställd.

Läs också: Konstruktionen av Mega Tuas Port

Källa: Straitstimes.com

Enligt en nylig tillkännagivelse från Singapores transportministerium (MOT) startade de första två kajplatserna i Tuas Port fas 1 drift i december 2021 enligt plan, och ytterligare tre kajplatser kommer att starta drift före december 2022.

De första två kajplatserna började sin verksamhet i december förra året, fartyg från hela världen anlöper där. Det bekräftade Singapores premiärminister Lee Hsien Loong under sitt tal vid National Day Rally 2022.

Enligt planen kommer verksamheten vid Tuas Port fas 1 att ha 21 djupvattenbryggor som kan hantera 20 miljoner TEU årligen när de är fullt operativa år 2027. "Verksamheten vid Pasir Panjang Terminal kommer att konsolideras vid Tuas Port före 2040-talet," noterade Singapores MOT (Ministry of Transport).

Läs också: Statusen för Singapores maritima och Tuas Mega Port i världen.

Paya Lebar Basomlokalisering och ombyggnad

Källa: URA webbplatsen

Paya Lebar Air Base flyttning från 2030 och framåt skulle frigöra 800 hektar mark - motsvarande antalet hem i Punggol och Sengkang kombinerat. Höjdgränser som nu finns på plats i den östra delen av Singapore för att garantera flygnavigeringssäkerhet skulle lätta, vilket möjliggör ombyggnad av befintliga lågbyggnadsstrukturer. Detta innebär att grannstäder som Hougang, Marine Parade eller Punggol kan omvandlas, med fler bekvämligheter inkluderade och bättre utnyttjande av utrymme.

Källa: URA webbplatsen

Strax intill Tampines North-Pasir Ris-området (vid gränsen där TPE ansluter till KPE) är den gamla Paya Lebar Air Base (PLAB) cirka fem gånger större än Toa Payoh-staden (cirka 800 hektar mark). När den nuvarande flygbasen flyttar till Changi Air Base East och Tengah Air Base vid 2030-talet, kommer denPaya Lebar platsKommer att omvandlas för bostäder, rekreation och företag. Detta inkluderar bevarande av dess historiska betydelse, såsom den 3,8 km långa startbanan.

Allmänna och privata bostäder kan placeras på båda sidor om ryggraden, med bekvämligheter och rekreationsområden i närheten. Kommersiella och industriella utvecklingar kan också vara belägna i närheten, för att föra jobb närmare hemmen. Därmed omdefiniera och omvandla till en verkligt Smart Living City.

Antbuildz - Drivkraften bakom framtidens utrustningsföretag

Oavsett om du är inom utrustningsuthyrning, försäljning eller reservdelar, ger Antbuildz ditt företag kraften med en helt anpassningsbar onlinebutik - byggd för att lyfta ditt varumärke, engagera kunder och påskynda tillväxten.UpptäckAntbuildz webbutikhär!

Du kan också få tillgång till Sydostasiens största B2B-utrustningsmarknad på Antbuildz.com, där tusentals maskiner bara är några klick bort. Sök, jämför, hyr eller köp - snabbare och smartare.Hyraochehov: - Returnera ENDAST den översatta texten - Använd korrekta Unicode-tecken, inte HTML-entiteter - Behåll den ursprungliga betydelsen och tonen - Lägg inte till citat, förklaringar eller ytterligare formateringuyDitt utrustning idag!

Är du verksam inom utrustning, verktyg eller reservdelar? Branschen utvecklas snabbt - och de som inte anpassar sig riskerar att bli efterlämnade. Få insikter om den digitala omställningen inom utrustningsbranschen.Krav:ladda ner vår GRATIS e-bok härKrav: