I tre principali progetti nazionali chiave di Singapore

Nel 57° compleanno di Singapore, il primo ministro di Singapore Lee ha menzionato 3 progetti chiave nazionali di infrastrutture che invieranno un segnale chiaro al mondo che Singapore sta avanzando verso un altro traguardo importante.

L'aeroporto e il porto che svolgeranno un ruolo critico nel metterci sulla scena globale. Ci collegano al mondo e mantengono Singapore un centro commerciale e di scambi fiorente. La riqualificazione della base aerea di Paya Lebar ridisegnerà e ridefinirà il modo di vivere per i singaporiani.

Aeroporto di Changi Terminal 5

Origine: Base di Changi

Il Terminal 5 di Singapore Changi dovrebbe aprire a metà degli anni 2030 e sarà un nuovo mega-terminal dell'aeroporto. L'aeroporto di Changi sta ora rimobilizzando i consulenti di progettazione e ingegneria per perfezionare il design del T-5. Una volta completato, il Terminal 5 avrà la capacità di servire 50 milioni di passeggeri all'anno, più della capacità combinata del Terminal 1 e del Terminal 3.

Il progetto Terminal 5 è stato annunciato per la prima volta nel 2013, ma è stato interrotto nel 2020 a seguito di una pausa biennale a causa di una pandemia. Il terminal sarà progettato con la flessibilità di poter essere costruito in due fasi, in linea con la crescita del traffico.

Sorgente: Ministero dei Trasporti

Il nuovo terminal sarà situato all'interno dello sviluppo di Changi East di 1080 ettari (~2.670 acri), che è quasi grande quanto l'area terrestre dell'attuale Aeroporto di Changi, T1, T2, T3 e T4 combinati.

Oltre al design dell'edificio, T5 incorporerà le ultime caratteristiche per ridurre la trasmissione di malattie, come sistemi senza contatto nei punti di contatto dei passeggeri e sistemi di ventilazione potenziati. Come mostra il rendering del concetto, il tetto del T5 sarà coperto da un'enorme quantità di pannelli solari. All'interno includerà le ultime tecnologie nei sistemi intelligenti di gestione degli edifici, tra cui il raffreddamento di zona combinato con lo stoccaggio di energia termica.

Il tuo Mega Porto

Singapore mira a potenziare e rafforzare le capacità del Porto di Tuas con un piano in corso, che una volta completato completamente tra circa 20 anni, si prevede che il porto gestirà 65 milioni di TEU all'anno, quasi il doppio dei volumi attuali. I terminal container esistenti di Singapore a Tanjong Pagar, Pasir Panjang, Keppel e Brani saranno trasferiti e fusi con il terminal di Tuas al termine dei lavori.

Leggi anche: La costruzione del Mega Porto di Tuas

Origine: Straitstimes.com

Secondo un recente annuncio del Ministero dei Trasporti di Singapore (MOT), i primi due ormeggi nella Fase 1 del Porto di Tuas hanno iniziato le operazioni a dicembre 2021 come previsto, e altri tre ormeggi inizieranno le operazioni entro dicembre 2022.

I primi due ormeggi hanno iniziato le operazioni lo scorso dicembre, navi provenienti da tutto il mondo stanno chiamando lì.

Secondo il piano, le operazioni presso la Fase 1 del Porto di Tuas avranno 21 ormeggi in acque profonde che potranno gestire 20 milioni di TEU annualmente quando saranno completamente operative nel 2027. Il Ministero dei Trasporti di Singapore ha osservato che le operazioni presso il Terminal di Pasir Panjang saranno consolidate presso il Porto di Tuas entro gli anni '40 del 2040.

Leggi anche: Lo stato del porto marittimo di Singapore e del Tuas Mega Port nel mondo.

Risposte: - Rilocazione e riqualificazione della base di Paya Lebar

Sorgente: sito web dell'URA

Il trasferimento della Base Aerea di Paya Lebar a partire dal 2030 libererebbe 800 ettari di terreno - equivalente al numero di case a Punggol e Sengkang combinate. I limiti di altezza attualmente in vigore nella parte orientale di Singapore per garantire la sicurezza della navigazione aerea sarebbero allentati, consentendo la riqualificazione delle strutture esistenti a bassa altezza. Ciò significa che le città limitrofe come Hougang, Marine Parade o Punggol possono essere riqualificate, con più servizi inclusi e un migliore utilizzo dello spazio.

Sorgente: sito web dell'URA

Proprio accanto all'area di Tampines North-Pasir Ris (al confine dove la TPE si collega alla KPE), la vecchia Base Aerea di Paya Lebar (PLAB) è circa cinque volte più grande della città di Toa Payoh (circa 800 ettari di terreno). Quando l'attuale base aerea si trasferirà alla Base Aerea di Changi Est e alla Base Aerea di Tengah entro gli anni '30 del 2030,Sito di Paya LebarSarà riqualificato per scopi abitativi, ricreativi e commerciali. Ciò include il mantenimento della sua importanza storica, come la pista lunga 3,8 km.

Alloggi pubblici e privati possono trovarsi su entrambi i lati della spina dorsale, con servizi e aree ricreative nelle vicinanze. Sviluppi commerciali e industriali possono anche essere situati nelle vicinanze, per avvicinare i posti di lavoro alle abitazioni. Di conseguenza, ridefinire e trasformare in una vera Città Smart Living.

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