Los 3 principales proyectos nacionales clave de Singapur

En el 57º cumpleaños de Singapur, el Primer Ministro de Singapur, Lee, mencionó 3 proyectos clave de infraestructura nacional que enviarían una señal clara al mundo de que Singapur está avanzando hacia otro logro importante.

El Aeropuerto y el Puerto Marítimo que desempeñarán un papel crítico para ponernos en el escenario global. Nos conectan con el mundo y mantienen a Singapur como un próspero centro de negocios y comercio. La remodelación de la Base Aérea de Paya Lebar reimaginará y redefinirá la forma de vida de los singapurenses.

Terminal 5 del Aeropuerto Changi

Fuente: Base Changi

Se espera que la Terminal 5 de Singapur Changi se abra a mediados de la década de 2030 y será una nueva mega-terminal en el aeropuerto. El aeropuerto de Changi está re-movilizando a los consultores de diseño e ingeniería para refinar el diseño de la T-5. Cuando se complete, la Terminal 5 tendrá la capacidad de atender a 50 millones de pasajeros por año, más que la capacidad de la Terminal 1 y la Terminal 3 combinadas.

El proyecto Terminal 5 se anunció por primera vez en 2013, pero el proyecto se detuvo en 2020 después de una pausa de dos años debido a una pandemia. La terminal se diseñará con la flexibilidad para construirse en dos fases, en línea con el crecimiento del tráfico.

Fuente: Ministerio de Transporte

La nueva terminal estará ubicada dentro del desarrollo Changi East de 1080 hectáreas (~2,670 acres), que es casi tan grande como el área de tierra del actual Aeropuerto Changi, T1, T2, T3 y T4 combinados.

Más allá del diseño del edificio, T5 incorporará las últimas características para reducir la transmisión de enfermedades, como sistemas sin contacto en los puntos de contacto de los pasajeros y sistemas de ventilación mejorados. Como muestra el concepto de renderizado, el techo de T5 estará cubierto por una gran cantidad de paneles solares. En su interior, incorporará lo último en sistemas inteligentes de gestión de edificios, incluyendo refrigeración de distrito combinada con almacenamiento de energía térmica.

Puerto Mega de Tuas

Singapur tiene como objetivo mejorar y fortalecer las capacidades del puerto de Tuas con un plan en curso, que una vez completado totalmente alrededor de 20 años a partir de ahora, se espera que el puerto maneje 65 millones de TEU anualmente, casi el doble de los volúmenes actuales. Los terminales de contenedores singapurenses existentes en Tanjong Pagar, Pasir Panjang, Keppel y Brani serán trasladados y fusionados con el terminal de Tuas una vez que se complete.

Lea también: La construcción del Mega Puerto de Tuas

Fuente: Straitstimes.com

Según un anuncio reciente del Ministerio de Transporte de Singapur (MOT), los dos primeros muelles de la Fase 1 del Puerto de Tuas comenzaron a operar en diciembre de 2021 según lo programado, y tres muelles más comenzarán a operar en diciembre de 2022.

"Los dos primeros muelles comenzaron operaciones el pasado diciembre, barcos de todo el mundo están llegando allí", confirmó el Primer Ministro de Singapur, Lee Hsien Loong, durante su discurso en el Rally del Día Nacional 2022.

Según el plan, las operaciones en la Fase 1 del Puerto de Tuas contarán con 21 muelles de aguas profundas que podrán manejar 20 millones de TEU anualmente cuando estén completamente operativos en 2027. "Las operaciones en el Terminal Pasir Panjang se consolidarán en el Puerto de Tuas para la década de 2040", señaló el MOT (Ministerio de Transporte) de Singapur.

Lea también: El estado del puerto marítimo de Singapur y el mega puerto de Tuas en el mundo.

Reubicación y Redesarrollo de la Base Paya Lebar

Fuente: sitio web de URA

Requisitos: - Devolver SOLO el texto traducido - Utilizar los caracteres Unicode apropiados, no las entidades HTML - Mantener el significado y tono original - No añadir comillas, explicaciones o formato adicional Texto a traducir: La reubicación de la Base Aérea Paya Lebar a partir de 2030 liberaría 800ha de terreno, equivalente al número de hogares en Punggol y Sengkang combinados. Los límites de altura ahora en vigor en la parte oriental de Singapur para garantizar la seguridad de la navegación aérea se relajarían, permitiendo la remodelación de las estructuras existentes de poca altura. Esto significa que las ciudades vecinas como Hougang, Marine Parade o Punggol pueden ser remodeladas, con más servicios incluidos y un mejor uso del espacio.

Fuente: sitio web de URA

Justo al lado del área de Tampines North-Pasir Ris (limitando donde la TPE se conecta con la KPE), la antigua Base Aérea de Paya Lebar (PLAB) es aproximadamente cinco veces el tamaño de la ciudad de Toa Payoh (alrededor de 800 hectáreas de tierra). Cuando la base aérea actual se traslade a Changi Air Base East y Tengah Air Base en la década de 2030, elSitio de Paya Lebarserá redesarrollado para viviendas, recreación y negocios. Esto incluye mantener su importancia patrimonial, como la pista de aterrizaje de 3.8 km de largo.

Las viviendas públicas y privadas pueden ubicarse a ambos lados de la columna vertebral, con comodidades y áreas recreativas cercanas. Los desarrollos comerciales e industriales también pueden estar ubicados cerca, para acercar los trabajos a las casas. Por lo tanto, redefine y transforma en una verdadera Ciudad de Vida Inteligente.

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