ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนระยะทางสั้นสิงคโปร์-โจ호ร์บาห์รู

ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชาวเร็วจอหอร์-สิงคโปร์ หรือ ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชาวเร็วสิงคโปร์-จอหอร์ (RTS Link) เป็นระบบขนส่งมวลชาวเร็วข้ามชายแดนระยะทาง 4 กม. ที่จะเชื่อมต่อวูดแลนด์ สิงคโปร์ และจอหอร์ บรู ข้ามชายหาดจอหอร์ รถไฟลิงค์ 4 กม. คาดว่าจะขนส่งผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 10,000 คนต่อชั่วโมง

ระบบรถไฟฟ้าขนส่งสาธารณะที่เร็วขึ้นจะมีสถานีสองแห่ง โดยสถานีปลายทางของสิงคโปร์จะตั้งอยู่ที่สถานี Woodlands North และสถานีปลายทางของมาเลเซียจะอยู่ที่สถานี Bukit Chagar ทั้งสองสถานีจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการตรวจควบคุมพรมและกักกันของสิงคโปร์และมาเลเซียรวมกัน

เมื่อสร้างเสร็จ รถไฟ RTS Link จะเป็นเส้นทางรถไฟที่สองระหว่างประเทศสองประเทศหลังจาก KTM intercity Shuttle Tebrau และระบบรถไฟใต้ดินระดับความจุสูงแรกที่จะถูกสร้างขึ้น คาดว่า RTS Link จะเป็นที่คาดหวังในการแทนทางรถไฟและบริการรถไฟร่วมระหว่าง JB Sentral และ Woodlands Train Checkpoint ได้

เมื่อประกาศครั้งแรกในปี 2010 สถานีปลายทางที่สิงคโปร์จะอยู่ที่สถานี Woodlands North ซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทาง Thomas-East Coast Line (TEL) ส่วนสถานีปลายทางของมาเลเซียจะอยู่ที่ Bukit Chagar ใกล้กับสถานี JB Sentral ซึ่งเชื่อมต่อกับสถานี Keretapi Tanah Melayu (KTM) สำหรับบริการรถไฟระหว่างเมือง สิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจความมั่นคงของทั้งสองข้างของชายแดนจะอยู่ใกล้กัน ซึ่งทำให้ผู้โดยสารสามารถตรวจความมั่นคงของทั้งสองประเทศที่จุดที่เริ่มต้นการเดินทางของพวกเขา

ต้องการ: - คืนข้อความที่ถูกแปลเท่านั้น - ใช้อักขระ Unicode ที่ถูกต้อง ไม่ใช่ HTML entities - รักษาความหมายและลักษณะเดิม - ไม่เพิ่มเคว้งคำอธิบายหรือการจัดรูปแบบเพิ่มเติม เนื้อหาที่จะแปล: โดยเบื้องต้น เส้นทางถูกวางแผนให้ใช้ระบบของสาย Thomson-East Coast Line รวมถึงระบบสัญญาณ รถไฟ ระบบสื่อสาร และระบบควบคุมการดูแลร่วม เพื่อใช้ประโยชน์จากมาตราส่วนใหญ่ นี่จะหมายความว่ารถไฟจะเป็นรถไฟ Kawasaki-Sifang CT251 ที่ทำงานในรูปแบบสี่คันและมีฐานที่ Mandai Depot ในสิงคโปร์ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการยืนยันเรื่องนี้ โดยประเทศมาเลเซียเสนอใช้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2562 ในการใช้...ระบบรถไฟฟ้าขนส่งสาธารณะลงทางลอดเพื่อลดค่าใช้จ่ายในโครงการแทน

ต้นฉบับเส้นทางได้ถูกคาดการณ์ว่าจะเปิดให้บริการโดยวันที่ 31 ธันวาคม 2024 แต่กำหนดเวลานี้ถูกเลื่อนไปสิ้นปี 2026เนื่องจากความล่าช้าในการบรรลุเป้าหมายของโครงการล่วงหน้า และปัญหาเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นจากการระบาดของโรคโควิด-19

พิธีลงนามที่เข้าร่วมโดยนายกรัฐมนตรีทั้งสองของสิงคโปร์และมาเลเซียได้ระบุไว้ในวันที่ 30 กรกฎาคม 2563 ครับ/ค่ะ

ไทมไลน์และประวัติศาสตร์

• พฤษภาคม พ.ศ. 2553: ประกาศแผนการดำเนินระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนระหว่างสิงคโปร์และโจโฮร์บาห์รู
• มิถุนายน 2011: สถานีปลายทางในสิงคโปร์ได้รับการยืนยันที่ Woodlands North และมีการโอนย้ายไปที่สายโทมสัน
• พฤษภาคม 2012: การศึกษาวิศวกรรมเบื้องต้นที่ดำเนินการโดย Aecom
• กันยายน 2015: สถานีปลายทางของมาเลเซียได้รับการยืนยันที่บูกิตชาการ
• กรกฎาคม 2016: การศึกษาวิศวกรรม ช่วงที่ 2 ถูกดำเนินการ
• 2016 (13 ธันวาคม): สะพานสูงถูกเลือกสำหรับการข้ามแม่น้ำจอโฮร์, ระบบของเส้นทางทอมสัน-อีสต์โคสต์ถูกนำมาใช้
• 2017 (31 ก.ค.): กำหนดเวลาในช่วงธันวาคม 2024, ตั้งใจจะแต่งตั้งบริษัทร่วมลงทุน
• 2017 (25 ก.ย.): SMRT, Prasarana เซ็น MOU เพื่อก่อตั้งบริษัทร่วม
• 2018 (16 ม.ค.): ทำข้อตกลงระหว่างสองฝ่าย
• 2018
• 2018 (09 กุมภาพันธ์): ประสารนา, SMRT ยอมรับจดหมายเสนอร่วมที่ออกโดยรัฐบาล SG/MY, เพื่อก่อตั้งบริษัทร่วมการ (JV Co) ก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2018
• 2018 (01 มิ.ย.): ตามแผนเดิมที่จะเซ็นต์วันก่อตั้งบริษัทร่วม; รัฐมนตรีการคมนาคมมาเลเซีย แอนโทนี่ โลก ประกาศการเลื่อนการเซ็นต์ไปจนถึงวันที่ 30 มิ.ย. 2018 ค่ะ.
• 2018 (30 มิ.ย.): วันที่กำหนดสร้างบริษัทร่วมหมดอายุ กับประเทศมาเลเซียพิจารณาเปลี่ยนหน่วยงานพาร์ทเนอร์ของตน
• 2018
• 2018 (30 กันยายน): วันที่กำหนดส่งมอบบริษัทร่วมการลงทุนเป็นผู้ประกอบการ RTS Link (OpCo) ผ่านข้อตกลงการให้สิทธิการใช้ทรัพย์สิน (CA) กับ LTA และรัฐบาลมาเลเซีย หมดอายุ
• 2018 (28 ธ.ค.): มาเลเซียขอขยายเวลาส่งวันที่สุดท้ายไปถึง 28 ก.พ. 2019 เพื่อยืนยันพันธมิตรในกิจการร่วม
• 2019: การเริ่มต้นการก่อสร้างตามแผนต้นฉบับ
• 2019 (28 กุมภาพันธ์): มาเลเซียขอขยายเวลากำหนดเพิ่มเติมถึงวันที่ 31 มีนาคม 2019 เพื่อยืนยันพาร์ทเนอร์ร่วมทุนร่วม
• 2019 (31 มี.ค.): วันสุดท้ายสำหรับการเรียกร้องการเสนอราคาร่วม
• 2019 (01 เม.ย.): มาเลเซียขอเวลาอีก 6 เดือนในการพิจารณาโครงการ RTS Link
• 2019 (21 พฤษภาคม): ระงับโครงการ RTS Link 6 เดือนจนถึง 30 กันยายน 2019 ครับ/ค่ะ
• 2019 (ก.ย.): การระงับโครงการ RTS Link เพิ่มอีก 1 เดือนจนถึงวันที่ 30 ต.ค. 2562 ตามคำขอของประเทศมาเลเซีย ค่ะ.
• 2019 (31 ต.ค.): มาเลเซียยืนยันการตัดสินใจดำเนินการก่อสร้าง RTS Link; ต้นทุนโครงการที่แก้ไขเป็น 3.16 พันล้านริงกิต (1.03 พันล้านดอลลาร์สิงคโปร์) - ลดลง 36 เปอร์เซ็นต์จากเดิม.
• 2019 (4 พ.ย.): ระงับอีก 6 เดือนถึง 30 เมษายน 2563, เพื่อให้มาเลเซียรายงานรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงที่เสนอของ RTS Link
• 2020 (2 พฤษภาคม): ระงับเพิ่มเติม 3 เดือนถึง 31 กรกฎาคม 2563 ตามคำขอของประเทศมาเลเซีย โดยอ้างว่ามีการเปลี่ยนแปลงของรัฐบาลในประเทศมาเลเซียและสถานการณ์ COVID-19
• 2020 (30 ก.ค.): การเซ็นสัญญาสองฝ่ายใหม่
• 2021 (ม.ค.): การเริ่มต้นก่อสร้างที่คาดว่าจะเกิดขึ้น
• 2025: ระยะการทดสอบและทดสอบที่คาดว่าจะเริ่มใช้งาน
• ปี 2026 ปิดโปรเจค RTS Link; หยุดบริการ KTMB Shuttle Tebrau

เราคือแพลตฟอร์มดิจิทัลอัจฉริยะครั้งแรกในสิงคโปร์ที่กำลังจะปรับปรุงระบบเช่าเครื่องก่อสร้างแบบดั้งเดิมให้กลายเป็นประสบการณ์การเช่าเครื่องก่อสร้างแบบไม่ต้องสัมผัสจริงๆ ให้เช่าเอ็กซ์คาเวเตอร์ที่คุณชอบ, บูมลิฟท์, สกิสเซอร์ลิฟท์, ฟอร์คลิฟท์ และอื่นๆ หรือให้เช่าออกเครื่องก่อสร้างที่ไม่ได้ใช้งานอย่างเต็มที่ที่นี่https://antbuildz.com/

อย่าลืมกดไลค์และแชร์เพจ Facebook ของเรานะคะ!bit.ly/34MdSFh