Система скоростного транзита Сингапур-Джохор-Бару

Планируемая система скоростного транзита Йохор-Бару–Сингапур или Сингапур–Йохор-Бару (RTS Link) - это планируемая система скоростного транзита через границу длиной 4 км, которая будет соединять Вудлендс, Сингапур, и Йохор-Бару, пересекая пролив Йохор. Ожидается, что 4-километровое железнодорожное соединение сможет перевозить до 10 000 пассажиров в час.

Быстрая транзитная система будет иметь две станции, с терминалом в Сингапуре, расположенным на станции Вудлендс Норт, и терминалом в Малайзии на станции Букит Чагар. Обе станции будут иметь совмещенные таможенные, пограничные и карантинные службы Сингапура и Малайзии.

При построении, RTS Link станет вторым железнодорожным маршрутом между двумя странами после межгородского поезда KTM Shuttle Tebrau и первой высокопроходимой международной метрополитенской системой, которая будет построена. Ожидается, что RTS Link заменит железнодорожную линию и поезда-шаттлы между JB Sentral и Woodlands Train Checkpoint.

При первом объявлении в 2010 году терминал маршрута в Сингапуре будет на станции Вудлендс Норт, соединяющейся с линией Томас-Ист-Кост (TEL). Малайзийский терминал будет на станции Букит Чагар недалеко от JB Сентрал, соединяющейся с вокзалом Керетапи Танах Мелаю (KTM) для междугородных железнодорожных услуг. Пограничные службы будут находиться на обеих сторонах границы, так что пассажиры будут проходить таможенный контроль обеих стран в пункте отправления.

Изначально планировалось использовать системы Линии Томсона-Ист-Коуст, включая ее систему сигнализации, подвижной состав, систему связи и интегрированную систему управления, чтобы получить экономию на масштабе. Это означало бы, что подвижной состав будет Kawasaki-Sifang CT251, работающий в составе из четырех вагонов и базирующийся в депо Мандай в Сингапуре. Однако это пока не подтверждено, поскольку Малайзия предложила в октябре 2019 года использовать...Система легкого трамваявместо снижения затрат на проект.

Изначально планировалось открыть линию к 31 декабря 2024 года. Этот срок был перенесен.конец 2026из-за ранних задержек в достижении проектных вех и дополнительных осложнений, вызванных пандемией COVID-19.

Церемония подписания, на которую приглашены оба премьер-министра Сингапура и Малайзии, запланирована на 30 июля 2020 года.

Хронология и история

• Май 2010 года: объявлены планы о создании быстрой транспортной системы между Сингапуром и Джохор-Бару.
• Июнь 2011 года: Терминал в Сингапуре подтвержден на севере Вудлендса, с пересадкой на Линию Томсона.
• Май 2012: Предварительное инженерное исследование, проведенное Aecom
• Сентябрь 2015: Малайзия, конечная станция подтверждена в Букит Чагар.
• Июль 2016: Проведено инженерное исследование фазы 2.
• 2016 (13 декабря): Для пересечения пролива Джохор выбран высокий мост, приняты системы Линии Томсон-Ист-Коуст
• 2017 (31 июля): Установлен срок до декабря 2024 года, намерение назначить совместное предприятие.
• 2017 (25 сентября): SMRT, Prasarana подписывают MOU о создании совместной компанииventure.
• 2018 (16 января): Подписано двустороннее соглашение
• 2018
• 2018 (09 февраля): Prasarana, SMRT приняли Письмо оферты, совместно выданное правительствами Сингапура и Малайзии, о создании совместного предприятия (JV Co) до 30 июня 2018 года.
• 2018 (01 июн): Изначально планировалось подписать дату совместного предприятия; Министр транспорта Малайзии Энтони Лок объявил о задержке подписания до 30 июня 2018 года.
• 2018 (30 июн): Срок образования СП с истек, Малайзия рассматривает замену своего партнера по совместному предприятию
• 2018
• 2018 (30 сен): Срок назначения JV Co оператором RTS Link (OpCo) по Соглашению о концессии (CA) с LTA и правительством Малайзии истек.
• 2018 (28 декабря): Малайзия запрашивает продление срока до 28 февраля 2019 года для подтверждения партнера по совместному предприятию
• 2019: Оригинально запланированный начало строительных работ
• 2019 (28 февраля): Малайзия запрашивает дополнительное продление срока до 31 марта 2019 года для подтверждения партнера по совместному предприятию.
• 2019 (31 марта): Крайний срок для объявления совместного тендера
• 2019 (01 апр): Малайзия запросила еще 6 месяцев для обсуждения проекта RTS Link
• 2019 (21 мая): 6-месячное приостановление проекта RTS Link до 30 сентября 2019 года.
• 2019 (сен): Дополнительная 1-месячная приостановка проекта RTS Link до 30 октября 2019 года по запросу Малайзии.
• 2019 (31 октября): Малайзия подтверждает свое решение продолжить строительство проекта RTS Link; пересмотренная стоимость проекта составляет 3,16 миллиарда ринггитов (1,03 миллиарда долларов США) - на 36 процентов меньше оригинальной.
• 2019 (4 ноября): Еще одна приостановка на 6 месяцев до 30 апреля 2020 года, чтобы Малайзия подробно изложила свои предложенные изменения в проекте RTS Link
• 2020 (2 мая): Дополнительная приостановка на 3 месяца до 31 июля 2020 года по запросу Малайзии, ссылаясь на изменение правительства в Малайзии и ситуацию с COVID-19.
• 2020 (30 июля): Подписание пересмотренного Двустороннего соглашения
• 2021 (янв): Предполагаемое начало строительства
• 2025: Прогнозируемая фаза ввода в эксплуатацию и тестирования
• Конец 2026 года: планируемое открытие RTS Link; прекращение KTMB Shuttle Tebrau

Мы - первая интеллектуальная цифровая платформа в Сингапуре, нацеленная на переосмысление традиционной аренды строительного оборудования в действительно бесконтактный опыт аренды оборудования. Арендуйте свой предпочтительный экскаватор, подъемник-телескоп, подъемник-ножницы, погрузчик и т. д., или сдайте в аренду свое недостаточно используемое оборудование здесь.https://antbuildz.com/

Не забудьте поставить лайк и поделиться нашей страницей в Facebook!bit.ly/34MdSFh