싱가포르-조호르 바루 고속도로 철도 시스템

조호르 바루-싱가포르 고속도로 철도 시스템 또는 싱가포르-조호르 바루 고속도로 철도 시스템(RTS 링크)은 싱가포르의 우드랜즈와 조호르 바루를 연결하는 4km 국경을 넘는 고속도로 철도 시스템으로 조호르 해협을 가로지르게 될 것이다. 4km 철도 연결은 매 시간 최대 10,000명의 승객을 운송할 것으로 예상된다.

신속한 대중교통 시스템은 싱가포르 종착역이 우드랜즈 노스 역에 위치하고 말레이시아 종착역이 부킷 차가르 역에 위치할 것입니다. 두 역은 싱가포르와 말레이시아의 세관, 이민 및 검역 시설이 공동으로 운영될 것입니다.

건설되면 RTS 링크는 KTM 시티티 테브라우 이후 두 나라 사이의 두 번째 철도 링크가 되며, 건설되는 최초의 고용량 국제 메트로 시스템이 될 것으로 예상됩니다. RTS 링크는 JB 센트럴과 우드랜즈 기차 점검소 사이의 철도 노선 및 셔틀 기차 서비스를 대체할 것으로 예상됩니다.

2010년에 처음 발표된 싱가포르 노선의 종착역은 우드랜즈 노스 역이며, 토마스-이스트 코스트 라인(TEL)과 연결됩니다. 말레이시아 종착역은 JB 센트럴 근처의 부킷 차가르에 위치하며, 케레타피 타나 메라유(KTM) 역과 연결되어 도시간 철도 서비스를 제공합니다. 이민 시설은 국경 양쪽에 공동으로 위치하여 승객들이 출발지에서 양국의 세관을 통과할 수 있도록 합니다.

초기에는 라인이 톰슨-이스트 코스트 라인의 시스템을 사용할 계획이었으며, 이에는 신호 시스템, 롤링 스톡, 통신 시스템 및 통합 감독 제어 시스템이 포함되어 있었습니다. 이는 규모의 경제를 얻기 위한 것이었습니다. 이는 롤링 스톡이 싱가포르의 만다이 디포를 기반으로 한 4대 편대로 운행되는 카와사키-시팡 CT251이 될 것을 의미합니다. 그러나 이는 아직 확인되지 않았으며, 말레이시아는 2019년 10월에 사용할 것을 제안했습니다.경轻轨交通系统프로젝트 비용을 줄이기 위해.

원래로는 그 노선은 2024년 12월 31일까지 개통될 예정이었습니다. 그러나 이 마감일은 뒤로 미뤄졌습니다.2026년 말프로젝트 목표를 달성하는 데 이른 지연과 COVID-19 팬데믹으로 인한 추가적인 복잡성으로 인해.

싱가포르와 말레이시아 총리 양측이 참석하는 서명식이 2020년 7월 30일에 예정되어 있습니다.

타임라인 및 역사

• 2010년 5월: 싱가포르와 조호르 바루 사이의 고속도로 철도 시스템 링크 계획 발표
• 2011년 6월: 싱가포르 터미널이 우드랜즈 노스에서 확정되었으며 톰슨 라인과 연결됩니다.
• 2012년 5월: Aecom이 실시한 예비 공학 연구
• 2015년 9월: 말레이시아 종착지가 부킷 차가르로 확정되었습니다.
• 2016년 7월: 제2단계 공학 연구 실시
• 2016 (12월 13일): 조호르 해협 횡단을 위해 높은 다리가 선택되었으며, 톰슨-이스트 코스트 라인의 시스템이 채택되었습니다.
• 2017 (31 Jul): 2024년 12월까지의 시간표 설정, 합작 벤처 회사 지정 의사
• 2017년 (9월 25일): SMRT, Prasarana은 합작 법인을 결성하기 위한 MOU에 서명
• 2018 (16 Jan): 양자 협정 서명
• 2018 년
• 2018 년 (2 월 9 일): 프라사라나, SMRT는 SG / MY 정부가 공동으로 발행 한 제안서를 수락하여 2018 년 6 월 30 일 이전에 합작 벤처 회사 (JV Co)를 설립하기로 합의했습니다.
• 2018 년 (01 Jun): 원래 JV Co 날짜로 서명하려고 했으나, 말레이시아 교통부 장관 앤서니 로크는 2018 년 6 월 30 일까지 서명을 연기했다.
• 2018년 (6월 30일): 합작사 설립 기한이 만료되어 말레이시아가 합작 파트너를 교체할 것을 고려 중
• 2018 년
• 2018년 (9월 30일): LTA 및 말레이시아 정부와의 특허 계약 (CA)을 통해 JV Co를 RTS 링크 운영자 (OpCo)로 지정하는 마감일이 지났습니다.
• 2018 (12월 28일): 말레이시아는 합작사 파트너를 확인하기 위한 마감일을 2019년 2월 28일로 연장 요청
• 2019년: 원래 예상된 공사 시작일
• 2019 (28 Feb): 말레이시아는 JV 파트너를 확인하기 위해 2019년 3월 31일까지 더 많은 마감 연장을 요청합니다.
• 2019 (3월 31일): 공동 입찰 요청 마감일
• 2019 (01 Apr): 말레이시아는 RTS 링크 프로젝트에 대해 논의하기 위해 6개월 더 요청했습니다.
• 2019 년 (5 월 21 일): RTS 링크 프로젝트의 6 개월 중단, 2019 년 9 월 30 일까지.
• 2019 년 (9 월): 말레이시아의 요청으로 RTS 링크 프로젝트 추가 1 개월 중단, 2019 년 10 월 30 일까지.
• 2019년 (10월 31일): 말레이시아는 RTS 링크 건설을 진행하기로 결정하며, 수정된 프로젝트 비용은 31.6억 링깃 (10.3억 싱가포르 달러)로, 원래 예상보다 36% 적다.
• 2019 년 (11 월 4 일): 말레이시아가 RTS 링크에 대한 제안 변경 사항을 자세히 설명하기 위해 2020 년 4 월 30 일까지 추가 6 개월 중단
• 2020 년 (5 월 2 일): 말레이시아의 요청으로 7 월 31 일까지 추가 3 개월 중단, 말레이시아 정부 변경 및 COVID-19 상황을 인용하여.
• 2020 년 (7 월 30 일): 재작성 된 양자 협정의 서명
• 2021 년 (1 월): 건설 시작 예정
• 2025: 예상 취업 및 시험 단계
• 2026년 말: RTS 링크 개통 예정; KTMB 셔틀 테브라우 중지

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